BeSafe Beyond 360 guanyador de la prova ADAC!
El nou BeSafe Beyond 360 ha estat guardonat aquesta tardor amb el premi ADAC Test Winner a la categoria de cadires per a nens petits. Un reconeixement excepcional atorgat per una de les organitzacions líders en seguretat automobilística d’Europa
La cadira Beyond 360 + Beyond Base ha estat nomenat guanyador de la prova en la categoria “infants petits”, obtenint una impressionant qualificació de seguretat de 2,0, fet que el converteix en la cadira giratòria de 360º més segura de 2025.
És l’única cadira giratòria provada amb el maniquí Q6, que representa un infant de 6 anys, cosa que demostra una protecció ampliada en situacions reals.
Sabent que la puntuació de seguretat es basa en proves amb la cadira orientada cap endavant i que viatjar amb la cadira orientada cap enrere proporciona una protecció encara més gran, estem molt orgullosos d’aquests resultats.
Com sempre, recomanem l’ús de la cadira orientada cap enrere, la forma més segura de viatjar.
Som Llavors – Especialistes en sistemes de retenció infantil (SRI)
Si voleu més informació, contacteu amb Som Llavors! Distribuïdor oficial de BeSafe, on us oferim instal·lació de prova i assessorament en qualsevol dubte que tingueu en relació als sistemes de retenció infantil (SRI).
A Som Llavors apostem sempre per viatjar de forma segura, viatjar a contramarxa!
ADAC 2025: nous criteris de prova més estrictes
El 2025, ADAC va elevar el llistó de les proves de seguretat infantil als automòbils. Les proves de xoc són ara més estrictes que mai, amb nous tipus de carrosseria, velocitats actualitzades i distàncies de frenada més curtes que generen forces molt més grans en l’impacte.
A la prova frontal, s’ha ajustat la velocitat del trineu i s’ha reduït a la meitat la distància de frenada, cosa que dóna lloc a un xoc molt més dur. La prova d’impacte lateral també s’ha intensificat: la porta que s’introdueix ara copeja més ràpid, cosa que l’equipara a un impacte lateral Euro NCAP de 60 km/h (abans era de 50 km/h).
Tant les proves d’impacte frontal com les d’impacte lateral són molt més exigents que abans. Això significa que els resultats del 2025 no es poden comparar amb les proves anteriors. L’ADAC ara també aplica avaluacions encara més estrictes i detallades per als factors quotidians. Aquests van des de la facilitat d’ús i comoditat dels infants fins a la qualitat dels teixits, l’espai del cotxe i l’orientació a l’usuari.
En resum: les proves són més dures, els estàndards més alts i els bons resultats ara són més importants que mai.
